一、礦用架線式電機(jī)車(chē)介紹
      礦用架線式電機(jī)車(chē)由整流柜與架空線等組成的電網(wǎng)供能，牽引電機(jī)提供動(dòng)力。其用途是牽引無(wú)動(dòng)力軌道車(chē)輛在軌道上運(yùn)行，類(lèi)似于火車(chē)頭。一般應(yīng)用于礦山運(yùn)輸，牽引礦車(chē)運(yùn)輸物料或者牽引人車(chē)輸送人員。雖然需要更多的前期投入，但長(zhǎng)期、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸成本更低。
      二、型號(hào)含義
      礦用架線式電機(jī)車(chē)有多種型號(hào)，不同型號(hào)的礦用架線式電機(jī)車(chē)適用于不同的使用需求。
      三、架線式電機(jī)車(chē)主要結(jié)構(gòu)
      架線式電機(jī)車(chē)主要結(jié)構(gòu)有車(chē)架、行走裝置、制動(dòng)裝置、司控器、牽引電機(jī)、受電弓以及喇叭等其他設(shè)備。
車(chē)架：車(chē)架分為司機(jī)室與車(chē)體兩部分。司機(jī)室是架線式電機(jī)車(chē)的控制中心，司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車(chē)體是架線式電機(jī)車(chē)的主體，安裝有行走裝置、制動(dòng)裝置、牽引電機(jī)以及受電弓等。
      司控器：架線式電機(jī)車(chē)的控制核心，電阻調(diào)速、斬波調(diào)速與變頻調(diào)速三種。
      受電弓：架線式電機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓從架空線中獲取電能為電機(jī)車(chē)供能，主要由單臂式與雙臂式兩種，也有不同材質(zhì)的受電弓可以選擇。
      牽引電機(jī)：架線式電機(jī)車(chē)的動(dòng)力源，有直流電機(jī)與交流電機(jī)兩類(lèi)。
      四、配置選擇
      除了不同噸位型號(hào)，架線式電機(jī)車(chē)還有軌距、調(diào)速方式、制動(dòng)方式、工作電壓等多項(xiàng)配置需要選擇。因?yàn)榧芫€式電機(jī)車(chē)的供能方式是受電弓與架空線接觸，容易摩擦產(chǎn)生電火花，因此不能應(yīng)用于煤礦。在低瓦斯?jié)舛鹊钠渌V洞也要按照相關(guān)軌道做好安 全防護(hù)。
      調(diào)速方式可選：有電阻調(diào)速、斬波調(diào)速與變頻調(diào)速三種。電阻調(diào)速較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，原理與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于修理。斬波調(diào)速與變頻調(diào)速是無(wú)級(jí)調(diào)速，控制性能更 好也更可靠，但是對(duì)修理人員有一 定的要求。
      制動(dòng)方式可選：氣制動(dòng)、液壓制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)三種方式。機(jī)械制動(dòng)為基礎(chǔ)制動(dòng)方式，所有電機(jī)車(chē)都會(huì)安裝。液壓制動(dòng)多用于3-5噸的電機(jī)車(chē)，氣制動(dòng)多用于6噸及以上的電機(jī)車(chē)。另外可以選擇電氣制動(dòng)作為輔助制動(dòng)方式。
      工作電壓：架線式電機(jī)車(chē)常見(jiàn)的工作電壓為250V或550V。
      定制與改造：可定制架線蓄電池兩用電源機(jī)車(chē)，特 殊工具機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)控制方式由普通電阻改為斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，普通機(jī)械制動(dòng)改為液壓制動(dòng)或氣制動(dòng)，機(jī)車(chē)負(fù)載能力提升改造。也支持無(wú)人遙控電機(jī)車(chē)的定制與改造。
      五、使用條件
      1、巷道坡度不超過(guò)千分之三，局部坡度不超過(guò)千分之三十。
      2、海拔低于1200m。
      3、環(huán)境溫度在-20℃至40℃之間。
      4、相對(duì)濕度低于95%，且濕度大的月份平均溫度小于25℃。
      部分條件不滿(mǎn)足時(shí)，可向廠家咨詢(xún)是否有解決方案。     

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