廣告:時(shí)間還剩10
視頻      在線研討會(huì)
半導(dǎo)體激光器 激光切割 激光器
新聞聚集
氫能技術(shù)助力能源轉(zhuǎn)型
材料來(lái)源:LFWC          

(德國(guó)迪琴根,2023年2月9日)由全球領(lǐng)先的機(jī)床和激光技術(shù)方案提供商德國(guó)通快集團(tuán)(TRUMPF)舉辦的汽車(chē)行業(yè)激光技術(shù)開(kāi)放日(Automotive Photonics)在通快集團(tuán)總部盛大召開(kāi)。通快激光全球 CEO 兼集團(tuán)董事會(huì)成員 Christian Schmitz博士在會(huì)上分享了“設(shè)備制造商如何助力汽車(chē)行業(yè)’氫’裝前行”的話題。

“對(duì)于我們來(lái)說(shuō),燃料電池是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方向,尤其在重型運(yùn)輸方面的潛力巨大。目前,世界各國(guó)的重型車(chē)輛生產(chǎn)商已進(jìn)入或正在進(jìn)入這一領(lǐng)域。此外,燃料電池不僅適用于卡車(chē)、巴士或汽車(chē),也能為工業(yè)車(chē)間、住宅樓、鋼鐵生產(chǎn)、化工工業(yè)和航空提供能源。”Christian Schmitz 博士表示。

通快激光全球首席執(zhí)行官兼通快集團(tuán)董事會(huì)成員Christian Schmitz博士

德國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨 2050 年碳中和目標(biāo)的巨大挑戰(zhàn)。德國(guó)聯(lián)邦政府除了提高可再生能源和能源利用率以外,還將氫視為推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一。 因此,德國(guó)通過(guò)了一項(xiàng)耗資 90 億歐元的國(guó)家氫能戰(zhàn)略,致力為氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟商業(yè)新道路。 此外,歐盟也將提供高達(dá) 54 億歐元的資金推動(dòng)氫能源技術(shù)的發(fā)展。  

未來(lái)德國(guó)最重要的能源供給的載體將是大規(guī)模的風(fēng)能和太陽(yáng)能。然而,包括重型車(chē)行業(yè)在內(nèi)的一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)電氣化。為實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保這一目標(biāo),氫發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。公司需要能夠存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)目稍偕茉矗阌谌〈秃吞烊粴獾然剂稀?/p>

氫作為卡車(chē)、公共汽車(chē)和船舶的燃料

運(yùn)輸交通中,氫燃料不僅可作為公共交通系統(tǒng)、重型貨車(chē)和乘用車(chē)的常用燃料,還適用于船舶發(fā)動(dòng)機(jī)。 尤其在環(huán)境保護(hù)方面,氫燃料電池幾乎能實(shí)現(xiàn)零碳排放。中國(guó)也正式將發(fā)展燃料電池納入國(guó)家計(jì)劃,  制定了到 2030 年實(shí)現(xiàn) 100 萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)上路的目標(biāo)。  

目前,豐田、戴姆勒、現(xiàn)代和沃爾沃在內(nèi)的老牌汽車(chē)制造商以及Nikola Motor等造車(chē)新勢(shì)力正在推動(dòng)氫能卡車(chē)的開(kāi)發(fā)。  原材料和零部件制造商已嘗試開(kāi)始小規(guī)模試產(chǎn),在德國(guó)和世界上的其他地方,產(chǎn)能更高的工廠正在計(jì)劃中或已在建設(shè)。燃料電池是重型車(chē)輛絕佳的動(dòng)力來(lái)源。一方面,由于卡車(chē)、公共汽車(chē)、火車(chē)和輪船的重量較大,需要大量能源。相比動(dòng)力電池而言,氫能源能夠進(jìn)行長(zhǎng)距離行駛。另一方面,氫燃料電池因其續(xù)航里程長(zhǎng)和加氫時(shí)間短從而具有更多優(yōu)勢(shì)。 

氫能源為何發(fā)展速度如此迅猛

近年來(lái),可再生能源的增長(zhǎng)導(dǎo)致全球地區(qū)平準(zhǔn)化度電成本(LCOE)  急劇下降。因此,一些地區(qū)正在以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格生產(chǎn)氫能源。與此同時(shí),全球也在齊心協(xié)力應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn),其中包括德國(guó)、日本、法國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、挪威和荷蘭都將氫能納入了國(guó)家戰(zhàn)略。國(guó)際合作是氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)的重要因素。因此,全球化供應(yīng)鏈對(duì)于實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)的突破至關(guān)重要。


上一篇:通快助力汽車(chē)行業(yè)’氫’裝前行 下一篇:凱普林在競(jìng)爭(zhēng)中不斷突圍的“奮進(jìn)密...

版權(quán)聲明:
《激光世界》網(wǎng)站的一切內(nèi)容及解釋權(quán)皆歸《激光世界》雜志社版權(quán)所有,未經(jīng)書(shū)面同意不得轉(zhuǎn)載,違者必究!
《激光世界》雜志社。



激光世界獨(dú)家專訪

 
 
 
友情鏈接

一步步新技術(shù)

潔凈室

激光世界

微波雜志

視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

化合物半導(dǎo)體

工業(yè)AI

半導(dǎo)體芯科技

首頁(yè) | 服務(wù)條款 | 隱私聲明| 關(guān)于我們 | 聯(lián)絡(luò)我們
Copyright© 2025: 《激光世界》; All Rights Reserved.